The Department of Health reports 999 new cases of COVID-19 in the country. Total is now 38,511. The DOH also reports 4 new deaths and 205 new recoveries. The total number of deaths is now 1,270 and the recovered patients is now at 10,438 with active cases at 26,803.
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595 Fresh Cases (NCR: 175, Region 7: 134, Others: 286)
404 Late Cases (NCR: 131, Region 7: 57, Others: 216)
999 New Cases, 4 New Deaths and 205 New Recoveries
38,511 Confirmed
1,270 Deaths
10,438 Recovered
26,803 Active
722,356 Total Tests
Case Fatality Rate: 3.3%
Case Recovery Rate: 27%
Active Case Rate: 70%
Worldometers Global Ranking: 38th
Source: Department of Health and Worldometers
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sharing a COVID-19 Update.
As of July 1, Wednesday at 5pm
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Cops’ killing of 4 Sulu soldiers sparks restiveness on the ground
PNP on soldiers’ slay: Shooting, not misencounter
Jeepneys back in Metro Manila tomorrow
Over 6,000 traditional PUJs to ply Metro Manila on July 3
‘Roadworthy’ PUJs back on 49 Metro Manila routes starting July 3
Guidelines for jeepneys out this week
Open economy – Dominguez
DOF: Relax quarantine in Metro, Calabarzon
Economic team wants to further open NCR, 2 other regions
Binay refutes Roque’s claim of victory over COVID-19
The enemy is Covid-19, not UP researchers
92 MRT-3 workers test positive for COVID-19
Agora market in San Juan placed under lockdown
Is DepEd ready for online learning by Aug. 24?
Duterte to DILG: Provide billeting, food to all stranded individuals
Scientist leading Oxford vaccine effort says 8,000 people in UK vaccinated in phase three of the trial
WHO is working to verify reports of remdesivir stock hoarding by the US
Luca Barbareschi: «Il Covid? Il più grande spot mai fatto per un vaccino. Il vincitore sarà Big Pharma»
A quali paesi l’Unione europea apre le sue frontiere esterne
CONCLUSIONI
Giovedì, 2 Luglio 2020
Che la “comunicazione” nelle Phil non trovi il suo habitat migliore e che il grilletto delle armi da fuoco sia di facile uso sono cose risapute, unite queste due condizioni e si creano incidenti disastrosi e vergognosi per tutti, come quello di Sulu, zona calda nel Mindanao, dove 4 giovani soldati sono rimasti uccisi sul terreno a colpi di arma da fuoco sparati dai confratelli della polizia locale.
Sgomento perplessità e rabbia corrono in tutta la nazione. RIP
Il giorno per le Jeepeny è arrivato! Fissato a domani 3 Luglio, sembra un caso che sia giusto un giorno prima dell’indipendenza americana.
Un totale di 6.002 Jeepney su 49 rotte domani svezzoleranno con i loro colori variopinti nelle strade di Metro Manila. E questo sapete sarà un grande giorno, perchè GCQ o MGCQ è una conferma visibile a tutti, anche a quelli arroccati a casa che non preda delle paure covid, di un ritorno alla normalità. Molte sono le persone che avvertono paura. Una paura legittima, perchè il primo interrogativo è chi paga il conto dell’ospedale, quindi la paura economica e a seguire tutte le altre.
Verranno dati i corrispondenti codici QR che verranno visualizzati sulle loro unità per servire come permessi speciali per le loro operazioni.
I conducenti e gli operatori dovranno comunque rispettare le misure di sicurezza, come il controllo della temperatura, l’uso di maschere e guanti e il funzionamento a una capacità limitata del 50% per garantire l’allontanamento fisico.
La tariffa esistente di P9 per i primi quattro chilometri e P1.50 per chilometro successivo verrà applicata a tutte le unità.
Di seguito sono riportati i percorsi approvati che apriranno domani:
T102 Camarin – Novaliches;
T103 Karuhatan – Ugong;
T104 Malabon – Monumento via Letre;
T105 Malabon (TP) – Navotas (TP);
T107 Monumento – Navotas via Letre;
T205 Cubao – Proj. 4 tramite JP Rizal;
T206 Cubao – San Juan via N. Domingo;
T208 IBP Road – Lupang Pangako via Gravel Pit Road;
T209 Marikina – Pasig;
T210 Pantranco – Proj. 2 e 3 via Kamuning;
T211 Proj. 2 e 3 – Q Mart;
T212 Sucat-Highway – Bagumbayan;
T213 Ayala – Pateros via JP Rizal;
T215 Marikina – Pateros via Pasig;
T301 A. Boni – A. Mabini via 10th Ave .;
T302 A. Bonifacio – D Tuazon / E. Rodriguez Ave .;
T303 A. Rivera – Raon via Severino Reyes;
T305 Ayala – Mantrade via Pasong Tamo;
T306 Ayala – Washington;
T309 Balic-Balic – Quiapo via Lepanto;
T310 Balic-Balic – Bustillos via G. Tuazon;
T311 Balic-Balic – Espana / M. Dela Fuente;
T312 Balintawak – Frisco;
T313 Balut – Blumentritt;
T314 Blumentritt – North Harbour via Divisoria;
T316 Boni – Kalentong JRC via Boni Avenue;
T317 Dian – Libertad;
T318 Divisoria – Gastambide via Morayta;
T320 Divisoria – Pier North via Plaza Moriones;
T321 Divisoria – Quiapo via Evangelista;
T322 Evangelista – Libertad;
T323 Divisoria – Velasquez;
T324 Guadalupe Market – L. Guinto via Pasig Line;
T326 L. Guinto – Sta. Ana;
T327 Herbosa / Pritil – P. Guevarra via Tayuman;
T328 Kalentong / JRC – P. Victorino via P. Cruz;
T330 Divisoria – Sta. Cruz via San Nicolas;
T331 Kayamanan C – PRC via Pasong Tamo;
T332 L. Guinto – Zobel Roxas via Paco;
T333 Lardizabal – Rizal Ave. via M. Dela Fuente;
T334 Lealtad – Quiapo (Barbosa) via Lepanto;
T335 Kalentong / JRC – Libertad (Mandaluyong) Nueve de Pebrero;
T336 Kalentong / JRC – Namayan via Vergara;
T338 North Harbour – Quiapo via Evangelista;
T340 P. Faura – San Andres;
T343 Quezon Avenue – Sta. Mercato di Mesa via Araneta Avenue;
T344 Crame – San Juan via Pinaglabanan;
T401 Alabang – Sucat via M.L. Quezon; e
T402 Soldiers Hill (Fase IV) – Talon via Alvarez
Una lista iniziale parziale che fa presupporre che se ne aggiungeranno altre.
Ed ora che le Jeepeny sono tornate quale sarà il prossimo gradino a cui tutti guarderanno? La riapertura dei BAR dove bere qualcosa con i propri amici e le palestre e poi ovviamente il passaggio finale che chiuderà il tutto, quando cioè si riapriranno nuovamente le frontiere a tutti i voli internbazionali.
Ci sono pressioni affinchè il NCR ( national capital regional) dicasi Metro Manila passi urgentemente in MGCQ. Perchè il 60% dell’economia del paese è basata sulla capitale.
Sotto l’MGCQ, più stabilimenti saranno autorizzati a continuare le loro operazioni, conitnuando a seguire i protocolli sanitari.
Il portavoce del palazzo Harry Roque Jr. si è reso brevemente una star dei social media, e non in senso positivo, martedì proclamando una sorta di “vittoria” sui ricercatori dell’Università delle Filippine (UP) che avevano precedentemente previsto che il paese avrebbe registrato 40.000 casi della malattia di coronavirus 2019 (Covid-19) entro la fine di giugno.
Ieri ho assistito all’intervista televisiva alla Binay che confuta le dichiarazioni di Harry Roque Jr:
“In primo luogo, è troppo presto per dire che stiamo vincendo perché se stiamo vincendo, avremmo dovuto avere una parvenza di normalità, soprattutto qui a Metro Manila”, ha detto Binay in un’intervista su ANC Headstart.
“Ma il semplice fatto che siamo ancora in quarantena della comunità generale, significa che non stiamo vincendo la battaglia”, ha detto.
In precedenza Roque si era vantato che le Filippine stavano “vincendo” la battaglia COVID-19, contestando la valutazione dell’Organizzazione mondiale della sanità (OMS) secondo cui le Filippine hanno il più rapido aumento di nuovi casi nella regione del Pacifico occidentale.
Ma secondo Binay, i dati mostreranno che il numero di casi di coronavirus nel paese continua ad aumentare rispetto ad altri paesi vicini in Asia
“Il Vietnam ora ha zero casi, mentre segnaliamo circa 700 casi ogni giorno”, ha detto il senatore.
“Abbiamo ancora problemi con i test. La promessa era che a giugno penso che la nostra capacità di test sarà di 30.000. Dove siamo adesso? Siamo solo 16.000. È troppo lontano dall’obiettivo di 30.000. A che serve aumentare la capacità se siamo in ritardo rispetto ai test effettivi? ” lei disse.
Binay ha affermato di ritenere che uno dei motivi per cui i test COVID-19 non vengono massimizzati sia dovuto al prezzo.
“A mio modo di vedere, è perché è costoso. Il test non è conveniente. Quindi penso che questa sia una delle cose che dovrebbero essere studiate dal governo “, ha detto.
Almeno 92 membri del personale di MRT-3 si sono dimostrati positivi per il nuovo coronavirus, spingendo la direzione della ferrovia a regolare le sue operazioni a partire dal 6 luglio, ha detto mercoledì una fonte del Dipartimento dei trasporti (DOTr).
I lavoratori infetti sono in quarantena, ha detto il funzionario DOTr.
Il 1 luglio Francis Zamora, sindaco della città di San Juan, ha ordinato che il noto mercato di Agora fosse posto sotto blocco dopo che un venditore di sesso maschile era risultato positivo alla malattia di coronavirus (COVID-19).
Secondo Zamora, il venditore è ora confinato ed è in cura in un ospedale, mentre i suoi stretti contatti sono stati isolati. Il mercato verrà chiuso in attesa dei risultati dei test di tampone eseguiti su circa 644 dipendenti, operai e venditori del mercato.
Il sindaco ha assicurato che il governo della città lavorerà per il rilascio rapido dei risultati dei test dei tamponi in modo che il mercato possa riaprire immediatamente, aggiungendo che il mercato di Agora è chiuso ogni mercoledì e domenica per pulizie e servizi igienico-sanitari.
Ci sono dubbi sul programma educativo che partirà ad agosto e che prevede l’apprendimento on line e l’annoso problema degli stranded people i cosidetti (locally stranded individuals (LSIs) ) rimane e occorre l’intervento di Duterte per venire incontro ai bisogni di queste persone, di cibo, trasporto ed un posto dove stare.
Se avete prenotato un volo e ve lo siete visto cancellare (un evento che succede spesso in quetson periodo) un articolo vi spiega per bene come ottenere il rimborso.
Ieri era il turno della Cina ed oggi di Oxford. Cosa c’è realmente dietro a “questa corsa al vaccino” che fa saltare le sperimentazioni ed arrivare primi? Penso che l’abbiano capito tutti. E a proposito l’articolo di Leggo e dell’attore Barbareschi rende l’idea.
L’Organizzazione mondiale della sanità sta lavorando per verificare i rapporti secondo cui gli Stati Uniti stanno accumulando il remdesivir antivirale a base di coronavirus.
L’articolo di Internazionale pubblica la lista dei paesi ai quali l’Unione europea apre le frontiere e cita quali sono i criteri dei paesi per essere ammessi, che sono:
- Il numero di nuovi casi negli ultimi quattordici giorni – su centomila abitanti – dev’essere vicino o al di sotto della media dell’Unione europea
- Ci deve essere una tendenza stabile o in diminuzione di nuovi casi negli ultimi quattordici giorni, rispetto ai quattordici precedenti
- Bisogna gestire la situazione attraverso test, tracciamento dei contatti, contenimento, cura e comunicazione
- Le informazioni rilasciate sulla diffusione del virus devono essere affidabili
Attualmente le Filippine non appaiono.
Sapete io le Jeepeny, ed il loro sistema di ammassare i passeggerri a più non posso prima di partire e sentirsi una sardina in scatola e non un passeggero con i propri diritti per sedersi su uno spazio abbastanza sufficiente per affrontare la corsa spesso risicato dai vicini, talvolta le ho odiate. Una volta avevo preso un mini bus moderno, che ora col senno di poi chiamerei una Jeepeny Tradizionale, era moderno ma c’erano troppe persone dentro a mio modo di vedere e nonostante l’aria condizionata mi mancava il respiro. Così chesii a voce alta, rivolgendomi all’assistente dei biglietti: “Scusate ma quante persone questo minibus può trasportare? Quante persone sono consentite? Perchè mi sembrano che ce ne siano un po’ troppe” . Azz non l’avessi mai fatto, ho sentito tutti gli sguardi su di me, pochi di approvazione e molti di disapprovazione e poi un Filippino adirato per questa mia “domanda fuori luogo” rispose per tutti in un buon inglese, ma in malo modo dicendomi che nelle FIlippine e così! E se io foreigner non mi sentivo confortevole in “questo modo di viaggiare” potevo scendere subito e prendermi un taxi! Lasciai correre, dopo tutto sono uno straniero in un paese straniero e quella volta mi sentii davvero così, un giocatore non di serie A ma di serie B o C.
Ma le ho anche amate, talvolta preferivo prendere le Jeppeney che il taxi, perchè sembra di entrare in un film a contatto con viaggatori che generalmente se ci provi a parlare sono cordiali e gentili e ti aiutano se non sai bene dove scendere. Viaggatori con i loro pacchi e pensieri, che io provo ad indovinare e ad immaginare le tribolazioni delle loro vite.
A domani,
Giovanni, Metro Manila
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